汽車制造行業(yè)在主要的生產(chǎn)工藝中采用了大量的沖擊性、非線性負(fù)荷，例如車身車間的電焊機(jī)、激光焊機(jī);沖壓車間的沖壓機(jī);油漆車間的變頻裝置;總裝車間的自動(dòng)生產(chǎn)線等，這些沖擊性、非線性負(fù)荷都有一個(gè)共同特點(diǎn)，就是負(fù)荷波動(dòng)非常大，諧波發(fā)生量非常大。
汽車工業(yè)點(diǎn)焊設(shè)備絕大多數(shù)是用380V電源，由二相供電(L1-L2、L2-L3或L3-L1)，會(huì)因三相不平衡而出現(xiàn)零序電流需要考慮選用不平衡補(bǔ)償。
無功補(bǔ)償與諧波治理的用戶價(jià)值
1、減小諧波影響，避免諧波引起的電壓放大損壞電氣設(shè)備等各類故障，提高供電安全性。
2、治理諧波，減小注入系統(tǒng)的諧波電流，滿足國家標(biāo)準(zhǔn)要求;
3、無功動(dòng)態(tài)補(bǔ)償，功率因數(shù)達(dá)標(biāo)，避免供電公司罰款;
4、無功補(bǔ)償后，減小了系統(tǒng)供電電流，提高了變壓器、電纜的容量利用率;
5、節(jié)能降耗。
您可能遇到的問題?
1、0.4kV低壓供配電系統(tǒng)電壓總諧波畸變率嚴(yán)重超標(biāo)，用電設(shè)備和變壓器存在嚴(yán)重的諧波功率損耗。
2、0.4kV側(cè)自然功率因數(shù)低，同時(shí)存在嚴(yán)重的三相不平衡現(xiàn)象和無功沖擊現(xiàn)象。
3、常規(guī)無功功率補(bǔ)償裝置存在動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間大和投切補(bǔ)償精度差等問題，導(dǎo)致了低壓母線長期存在過補(bǔ)和欠補(bǔ)等問題。
我們的解決方案：
1、采用LC無源濾波裝置，對(duì)系統(tǒng)特征諧波進(jìn)行濾除，同時(shí)補(bǔ)償無功功率，投切開關(guān)采用晶閘管開關(guān)，滿足負(fù)荷快速變化的要求;
2、采用SVG動(dòng)態(tài)無功發(fā)生裝置動(dòng)態(tài)形式向系統(tǒng)各相提供無功功率，同時(shí)對(duì)系統(tǒng)各次諧波進(jìn)行治理。
